行業(yè)動(dòng)態(tài) 當(dāng)前位置:主頁 > 關(guān)于丹普 > 動(dòng)態(tài)資訊 > 行業(yè)動(dòng)態(tài) >
燃料電池導(dǎo)電涂層藏玄機(jī) 碳納米材料降成本
發(fā)布時(shí)間：2017-09-26
據(jù)外媒報(bào)道，智能能源公司（IntelligentEnergy）與工業(yè)加工創(chuàng)新中心（Centrefor Process Innovation，CPI）與涂層供應(yīng)商Haydale開展合作，為質(zhì)子交換膜（proton exchange membrane,PEM）燃料電池雙極板研發(fā)全新的導(dǎo)電涂層，旨在進(jìn)一步降低成本。
智能能源公司主導(dǎo)該研究項(xiàng)目的推進(jìn)，旨在共同研發(fā)新款導(dǎo)電涂層，采用納米碳材料，替代傳統(tǒng)的物理氣相沉積法（physical vapor deposition，PVD）。
傳統(tǒng)的PEM燃料電池金屬雙極板通常需要采用導(dǎo)電涂層，盡可能減少電阻性損耗。該類涂層要么采用批量涂裝的方式，要么采用熱噴涂（thermal spraying）、化學(xué)氣相沉積法（CVD）及最常用的物理氣相沉積法等高技術(shù)工藝來完成連續(xù)生產(chǎn)過程（continuous process）。
然而，上述方法的成本高昂，裝載與卸載工作需要大量的相關(guān)人員配合，實(shí)現(xiàn)高真空所處的加工時(shí)間較長，持續(xù)真空加工還需要大量的資本投資。
而為其一年的NovCoat項(xiàng)目則負(fù)責(zé)評(píng)定采用低成本、濕涂層的技術(shù)可行性及成本節(jié)省機(jī)會(huì)。
該項(xiàng)目采用功能化的納米碳（石墨和/或納米碳管）研發(fā)先進(jìn)涂層，將其作為首要的導(dǎo)電部件，提升Z平面的導(dǎo)電性，使其符合美國能源部車用級(jí)材料的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
NovCoat項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)了在不銹鋼上涂裝納米碳涂層，使其性能類似于PVD涂層，根據(jù)環(huán)境條件及方案實(shí)現(xiàn)卷對卷制程（roll-to-roll processes），將有助于驅(qū)動(dòng)輸出水平，并大幅降低成本。
聲明：本站部分圖片、文章來源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)，請點(diǎn)擊這里聯(lián)系本站刪除。
| 返回列表 | 分享給朋友： |
京公網(wǎng)安備 11010502053715號(hào)